日本精工目前正在开发一种具有成本效益的新方法，以防止电动汽车（EV）动力传动系统中的电蚀。基于生产用于深沟球轴承的专利塑料包覆成型的独特方法，与昂贵的“混合”轴承相比，电动汽车制造商将节省大量成本，这些轴承具有陶瓷制成的绝缘部件。

低速机械被归类为运行速度低于 600 rpm 的机器。这些是生产线中最关键的物品，通常很大，旋转惯量很大。过去，人们对这些机器的状态监测兴趣不大，因为它们发生故障的倾向较小。但是，如果确实发生故障，停机时间和更换成本可能会很高，这可能导致巨大的生产损失。

据估计，到2050年，波浪能可以满足全球能源需求的10%。如果这是真的，这将大大推动更绿色的未来，但目前，这种可再生能源仍在开发中。在这里，探讨了轴承将如何成为海洋力量的关键推动力。

随着封锁措施的谨慎放松，工厂正在重启或加强运营。机器所有者及其操作员将渴望知道在临时停机后重新启动机器时要注意什么。

专业自行车爱好者选择精密混合陶瓷轴承（带陶瓷球的钢圈）而不是全陶瓷轴承（陶瓷圈和滚珠）是有充分理由的。混合陶瓷轴承的钢制内圈和外圈可以加工到非常小的公差。当它们与轻质、高级陶瓷球和合适的低扭矩润滑剂相匹配时，结果是非常低的滚动阻力——完美匹配。陶瓷轴承套圈更难加工，因此钢圈无法达到圆度，从而导致更高水平的振动。

当滚动轴承在机器运行过程中损坏时，整个机器或设备可能会卡住或发生故障。由于过早或意外失效的轴承会引起故障，因此能够事先识别和预测故障非常重要，以便采取预防措施。