摩擦扭矩会影响轴承的自由运行。

含有刚性润滑脂的轴承将难以旋转。这意味着它具有相对较高的摩擦扭矩。没有润滑的轴承可以自由旋转，这意味着它具有低摩擦扭矩。旋转轴承所需的力很大程度上取决于轴承的圆度、施加的载荷、润滑和闭合。滚珠和滚道的圆度和表面光洁度越好，意味着转动轴承所需的工作量更少。载荷越大，轴承部件的变形越大，导致阻力增加。

至于润滑，仪表油通常会产生较低的扭矩水平，尤其是在非常低的速度下，但这些润滑脂与许多低扭矩润滑脂之间的差异可能非常小，尤其是在使用低润滑脂填充的情况下。由于润滑剂阻力较大，高粘度润滑剂可以显著增加轴承扭矩。润滑脂轴承的扭矩水平开始时会略有提高，因为润滑脂需要很短的时间才能“磨合”或分布在轴承内部。接触式密封件将大大增加扭矩数字。使轴承从静止转动所需的力（启动扭矩）略大于保持轴承旋转所需的力（运行扭矩）。

您可以使用以下简单公式计算摩擦扭矩的近似数字：径向球轴承：
0.5 x 0.0015 x 径向载荷（牛顿）x 轴承孔（毫米）轴向球轴承：0.5 x 0.0013 x 轴向载荷（牛顿* x 轴承孔径（毫米）

仅当轴承具有低扭矩润滑的标准填充、没有接触式密封件并且承受低速和低负载时，这才有效。对于径向球轴承，轴向载荷应小于径向载荷的20%，而推力轴承的载荷应为纯轴向载荷。如果您需要更准确的数据，并考虑到速度和润滑剂粘度，请联系我们。

测量单位为牛顿毫米 （Nmm）。这是一个复合扭矩单位，对应于施加在一毫米距离臂上的一牛顿力（约 0.1 Kgf）的扭矩。

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