汽车轴承的分类
分类：技术动态 发布时间：2022-05-24 16:10 浏览量：1389

单列圆锥轴

◆ 其内圏和外圈可以分别安装；

◆ 可用于鼓式制动的后轮（比如桑塔纳后轮）；

◆ 具有更高的承载能力，转速相对较低；

◆ 安装空间小，易于安装；

 

一代轴承

◆ 固定的，预先设置的轴承游隙；

◆ 终身润滑，免维护；

◆ 永久性密封；

◆ 密封圈分为：橡胶油圈、组合油封；

◆ 结构紧凑；

 

 

 

 

 

 

二代轮毂单元

 

第二代轮毂轴承结合了第一代经济性的优点，并集成了一个轮毂法兰，该法兰用于安装制动盘和轮缘, 第二代轮毂轴承，是紧凑的轴承单元，有固定的预先设置好的轴承游隙，终身润滑（免维护），密封。

 

◆ 集成了一个轮毂法兰；

◆ 一定的预先设置的轴承游隙，集成了轮毂法兰；

◆ 滚动翻边技术，完全预紧；

◆ 卡环提供了轴承外圈的轴向拉力，并使轴承牢固地固定；

◆ 在密封环中可集成多重传感器，以支持ABS (防抱死制动系统）、ASR(驱动防滑装置)、ESP (电子稳定系统）；

 

 

 

三代轮毂单元

 

第三代轮毂轴承是高度集成的轮毂轴承单元，带有一个用于安装制动盘的安装法兰，和一个安装转向节的法兰以确保最高的运转精度。集成的速度解码器提供了为ABS/ESP悬架控制所需的信号。轮毂轴承的加紧力通过环形凸台来起作用和调节。

 

◆ 结构紧凑，承载力高，终身润滑，密封；

◆ 晃动降低，提高了驾驶舒适型；

◆ 高精度的制动盘和车轮导向；

◆ 双法兰设计，安装无需调节轴承游隙，安装更加简便；

◆ 命可靠性更高，使用寿命更长；