机械磨损 – 如何消除它！
分类：行业资讯 发布时间：2023-01-03 14:43 浏览量：1247

概述
一个普遍接受的事实是机器和机器部件磨损。管理磨损机器部件的结果是所有维护成本的高组成部分。然而，磨损是可以控制的，因此维护成本也是可以控制的。工厂内的润滑实践对工厂和设备的可靠性有直接影响。当润滑剂在机器中有效工作时 - 没有化学降解并且内部污染有限，磨损将减少，设备可靠性将得到提高。减少部件磨损和提高设备可靠性的关键是有效和清洁的平均润滑膜厚度 - 或者换句话说，保护和保持良好的润滑粘度。

许多公司开始着手实现更高水平的设备可靠性，并根据其定义的流程要求投资于人员和技术，但是该战略的润滑组件往往在升值规模上较低，因此他们的努力并不总是符合期望。

什么是润滑可靠性？
今天对轴承失效原因进行的任何调查都将揭示一个令人震惊的事实，即超过 60% 的损坏与润滑有关。轴承是机器的旋转核心，如果我们能减少与润滑相关的故障，我们将直接提高设备的可靠性，更不用说降低轴承消耗了

轴承和其他旋转部件需要良好的润滑油膜厚度，以分离金属部件并减少磨损;然而，产生良好的膜厚是一种化学复杂的机制，这取决于许多因素。例如，润滑油降解，润滑油污染，润滑油的有效补充以及润滑油的不混合。

因此，当润滑以可靠的方式工作时，设备的可靠性将提高。这意味着润滑可靠性策略就是确保机器内发生有效的机器润滑，从而减少磨损和故障。

这一切都与润滑膜有关！
首先，让我们谈谈导致磨损和设备故障的原因。

“当去除大于润滑膜的颗粒时，轴承可以具有无限的使用寿命。这意味着去除磨料颗粒可防止轴承磨损。

在平均润滑膜厚度良好的轴承中，金属表面是分离的，这种分离或膜的平均厚度非常小，实际上大约是一根人类头发厚度的二十分之一。

打个比方，当50微米的硬污染物通过轴承时，就像驾驶你的车在一块直径1米的巨石上一样。当油中有硬污染物并且它们的尺寸大于平均润滑油膜时，则开始发生 3 次车身磨料磨损。这会导致表面压痕和划痕，这是一个可能导致轴承或部件故障的过程。

机器或部件中良好的平均润滑膜厚度是润滑剂以有效粘度运行的结果。假设在第一种情况下选择了正确的润滑剂粘度，那么如果油保持清洁，这意味着其中的磨料颗粒含量非常低，并且油的化学成分没有降解，那么润滑将完成它的工作。– 提供平均润滑膜厚度，将金属部件分开并消除或减少磨损。

粘度变化是油降解、污染或两者兼而有之的结果。氧化是粘度变化的主要原因之一，因为它最初会导致粘度增加，随着氧化的增加，粘度将开始降低到危险水平。润滑剂粘度的降低对任何部件的可靠性都是最危险的影响，因为它会导致润滑膜生成过程的破坏并增加磨损潜力。

1. 润滑膜可确保金属表面的分离，从而防止磨损并减少摩擦。
2. 当油被直径大于平均润滑油膜厚度的硬颗粒污染时，就会发生三部分磨料磨损，也会导致磨损和摩擦增加。
3. 润滑剂的化学变化也会影响润滑剂的粘度。
4. 我们应该制定适当的流程，以确保工作润滑剂中的污染水平较低。
5. 我们应该有适当的流程来了解润滑剂在运行中何时发生化学变化。

了解油污染
当今润滑的头号问题是污染，这可能是颗粒污染或化学污染，或两者兼而有之。润滑可靠性策略始终使用三个词。这些是清洁度，污染和控制，当它们组合在一起时，通常用作清洁度控制和污染控制。

我总是喜欢澄清这两种活动之间的区别，因为我认为它们就是两种截然不同的活动。但是，在寻求达到最佳实践标准的过程中，两者都需要考虑。

清洁度控制是确保仅向设备中添加清洁润滑剂的过程和工具，而污染控制是确保设备中仅使用清洁润滑剂的过程和工具

那么为什么会有差异呢？在润滑管理中，我们花费了大量的时间、精力和金钱来确保我们设备中运行的润滑油保持非常干净，那么我们为什么要在已经清洁的系统中添加脏油，这使我们的工作更加困难，更不用说成本更高了。

颗粒污染
颗粒污染对轴承寿命的影响得到了MacPhearson博士进行的一项研究项目的支持，该项目研究了过滤器额定值与数百万次轴承循环与疲劳失效之间的关系。

这项研究和其他关于污染影响的研究得出了相同的基本事实——润滑剂越干净，机器寿命就越长。

国际标准化组织创建了清洁度代码ISO 4406，以量化每毫升流体中三种尺寸的颗粒污染水平：4微米，6微米和14微米，大多数公司都使用该代码来设定润滑清洁度目标。

此 ISO 代码以 3 个数字表示，例如 22/18/13。每个数字代表相关粒径的污染物水平代码。

管理润滑污染的公司针对不同的应用制定了ISO 4406目标，并根据机器在其过程中的关键程度相应地设定目标。以下是推荐目标水平的一些示例。

液压系统 15/13/10 涡轮机 16/14/11
发动机 17/15/12
变速箱 13-18-16

其他人则为整个工厂设定了总体目标水平。在任何情况下，关键是要有一个目标水平，然后采取行动来确保达到并保持目标。

在管理润滑活动方面处于最佳实践水平的组织了解，从商店收到油到机器运行时，在此过程中可能会受到污染。以下是润滑剂在此过程中如何被污染的一些示例。

• 油到达现场。（可能的ISO 18/16/13）
• 如果鼓保持打开状态。
• 脏棍检查滚筒水平。
• 油不用脏容器。
• 使用的污垢软管和漏斗。
• 机器在没有空气呼吸器的情况下运行。
• 机器中产生磨损碎屑，机油未过滤。（可能是ISO 24/22/11）

图表是如果我们可以从 ISO 代码 24/22/19 移动到最佳实践 16/14/11，则系统中粒子数量的减少示例。您会注意到，当达到最佳实践水平时，油中的颗粒数量减少了 250 倍。

此外，当您考虑到平均润滑膜厚度小于 4 微米时，很容易理解系统中的部件磨损是如何发生的。最重要的是，我们需要确保仅将清洁的油添加到机器中并在机器中运行。

管理颗粒污染在管理机油清洁度和污染水平时，我们需要考虑 5 个步骤。这些是：

1. 收据和新油。
2. 新油的储存和调节。
3. 将油分配到机器上。
4. 阻止污染物进入机器。
5. 去除机器中产生的污染物。

1.接收新油
在第 1 步中，重要的是要记住，新油不一定像我们希望的那样干净，如果我们认真对待我们的清洁标准，那么我们应该确保在使用前将其调节到可接受的标准。如果我们在使用前储存油，则需要在干燥清洁的地方进行。滚筒最好水平存放，两个入口分别位于9点钟和3点钟位置，为了确保它们不会存放太久，因此还应采用先进先出工艺。

2.储存和调节
润滑油储存的最佳实践是，所有新油不仅保持清洁干燥，而且油在进入机器之前也经过过滤。如图 所示的系统以三种方式过滤油，当将油从桶中倒入储罐、在存储容器上以及将油转移到分配容器时。

3.将油分配到机器。
第 3 步涉及使用不仅完全密封的分配容器，而且为每种类型的油分配一个专用容器。参见图 5。除了阻止污染物进入机油外，我们还需要确保正确的润滑油进入正确的机器，标准做法是对一种类型的机油使用一种颜色的颜色编码系统。存储设施、分配容器和灌装点都需要贴上标签。

4.阻止污染物进入机器。
所有储油罐都需要呼吸，除非它们受到保护，否则这种呼吸过程是进入系统的空气污染物的来源。在系统上安装空气呼吸器，防止水、灰尘和污垢进入系统。参见图 6。

5.去除机器中产生的污染物。
第五步是过滤系统的过程，以去除内部产生的任何污染物，例如磨损碎屑。

管理化学污染。
如前文所述，油也可能受到化学污染，例如进入系统的水或过程中发生的氧化。这些化学污染物也会影响平均润滑膜厚度，任何管理良好的润滑活动都将使用油分析过程来监测它们的发展。

投资回报率或投资回报率。
结构良好的润滑策略需要一些投资。费用通常与以下活动有关：

• 专用的润滑管理软件。
• 改造或新的润滑油存储区。
• 加油系统。
• 空气呼吸器。
• 过滤单元。
• 标签学科。
• 油品分析测试
• 为专职员工提供润滑培训。

根据公司现有润滑策略的先进程度和规模，这些成本可能从 20，000.00 美元到 150，000.00 美元不等。很多钱，但这是一项将得到回报的投资。以下是投资回报的三个示例。

• 消除一个由于缺乏润滑而发生故障的电动机。
• 由于机油更清洁，许多变速箱的寿命延长了一倍。
• 轴承支出每年保守减少30%。
• 所有液压系统和泵的使用寿命延长一倍。

结论
工厂内的润滑实践对工厂和设备的可靠性有直接影响。当润滑有效工作时，磨损将减少，设备可靠性将提高。润滑可靠性策略侧重于保护平均润滑膜厚度的所有参数，从而减少部件磨损并提高设备可靠性。