您了解轴承公差及其真正含义吗？如果没有，你并不孤单。这些经常被引用，但往往对它们的含义没有任何真正的理解。对轴承公差进行简单解释的网站非常罕见，因此我们决定填补空白。那么，如果您想知道“平均孔径偏差”和“单孔径变化”的实际含义是什么？请继续阅读，因为我们希望更清楚地说明这一点。

偏差

这决定了允许实际测量距离标称尺寸多远。标称尺寸是制造商目录中显示的尺寸，例如 6200 的标称孔径为 10mm，688 的标称孔径为 8 毫米等。限制与这些尺寸的最大偏差非常重要。如果没有轴承的国际公差标准（ISO 和 AFBMA），这将取决于每个制造商。这可能意味着您订购了 688 轴承（8mm 孔），却发现它的孔径为 7mm，不适合轴。偏差公差通常允许孔或外径更小，但不大于标称尺寸。

平均孔径/外径偏差

单平面平均孔径偏差。当寻求紧密配合内圈和轴或外圈和外壳时，这是一个重要的公差。首先，您需要了解轴承不是圆形的。当然，这并不遥远，但是当您开始以微米（千分之一毫米）为单位进行测量时，您会意识到测量值会有所不同。让我们以 688 轴承 （8 x 16 x 5mm） 的孔为例。根据您在内圈中的位置进行测量，您可能会获得任何地方的读数，例如，在 8 毫米到 7.991 毫米之间，那么孔径是多少？这就是平均偏差的用武之地。这涉及在单个径向平面（我们将在一分钟内讨论）在孔或外径上进行多次测量，以平均该环的直径。

此图表示内轴承套圈。箭头表示在不同方向上对孔进行的各种测量，以帮助发现平均尺寸。这组测量是在单个径向平面上正确进行的，即沿孔长度的同一点。还应在不同的径向平面上进行测量，以确保孔在其长度的公差范围内。这同样适用于外圈测量。

此图显示了如何不这样做。每次测量都是在沿轴承套圈长度的不同点进行的，换句话说，每次测量都是在不同的径向平面上进行的。

很简单，平均孔径计算如下：

在计算轴公差时，这比可能具有误导性的单孔测量要有用得多。

假设 P0 轴承的平均孔偏差公差为 +0/-8 微米。这意味着平均孔径可以在7.992mm和8.000mm之间。同样的原则也适用于外圈。

宽度偏差

单个内圈或外圈宽度与标称尺寸的偏差。这里不需要太多解释。与孔和外径尺寸一样，宽度必须控制在一定的公差范围内。由于宽度通常不太重要，因此公差比轴承孔或外径宽。宽度偏差 +0/-120 意味着，如果您在 688（4 毫米宽）轴承周围的任何单个点测量内圈或外圈宽度，则它不应宽于 4mm（标称尺寸）或窄于 3.880mm。

变化

变化公差确保圆度。在这张严重不圆的688内圈的图纸中，最大的尺寸为9.000mm，最小的尺寸为7.000mm。如果我们计算平均孔径（9.000 + 7.000 ÷ 2），我们得出 8.000mm。我们在平均孔偏差公差范围内，但轴承显然无法使用，因此您会看到偏差和变化在没有彼此的情况下是无用的。

单孔径/外径变化

单个径向平面中的孔/外径直径变化（当然，现在您对单个径向平面了解了！请看左边的图表，其中孔径测量值在 8.000mm 和 7.996mm 之间。最大和最小之间的差异为0.004mm，因此，该单个径向平面的孔径变化为0.004mm或4微米。

平均孔径/外径直径变化

由于平均孔/外径偏差和单孔/外径变化，我们很高兴我们的轴承足够接近正确的尺寸并且足够圆，但如果孔或外径上的锥度太大怎么办，如右图所示（是的，它被大大夸张了！这就是为什么我们也有平均孔径和外径变化限制。

为了获得平均孔或外径变化，我们记录不同径向平面的平均孔或外径，然后检查最大和最小之间的差异。假设在这里的左侧，顶部的测量值给出的平均孔径为 7.999mm，中间为 7.997mm，底部为 7.994mm。从最大的（7.999 – 7.994）中取出最小的，结果是0.005mm。我们的平均孔径变化为5微米。

宽度变化

同样，非常简单。假设对于特定轴承，允许的宽度变化为 15 微米。如果要测量各个不同点的内环或外环宽度，则最大测量值不应比最小测量值大 15 微米。

径向跳动

装配式轴承内/外圈是轴承公差的另一个重要方面。假设内环和外环的平均偏差都在限制范围内，圆度在允许的方差范围内，这肯定是我们需要考虑的吗？请看这张轴承内圈图。孔偏差是可以的，孔的变化也是可以的，但看看环的宽度是如何变化的。像其他所有东西一样，圆周周围每个点的环宽度并不完全相同，但径向跳动公差决定了它可以变化的程度。

内圈跳动

通过在外圈静止时在一圈内测量内圈上的所有点进行测试，并将最小的测量值从最大的测量值中移开。公差表中给出的径向跳动数字显示了允许的最大变化。这里夸大了环厚的差异，以更清楚地说明这一点。

外圈跳动

通过在内圈静止时在一圈内测量外圈一个圆上的所有点进行测试，并将最小的测量值从最大的测量值中移开。

工作面跳动/孔径

此公差可确保轴承内圈表面与内圈面足够接近直角。端面跳动/孔的公差数据仅适用于 P5 和 P4 精度等级的轴承。内圈孔靠近面的一个圆上的所有点都在外圈静止时在一圈内测量。然后将轴承翻转过来，检查孔的另一侧。将最大的测量值从最小的测量值中取出，以获得端面跳动/孔孔公差。

端面跳动/外径

外表面属与面部倾斜的变化。该公差可确保轴承外圈表面与外圈面足够接近直角。端面跳动/外径的公差数据针对 P5 和 P4 精度等级给出。在内圈静止时，在内圈静止的情况下，在一圈内测量靠近面孔的一个圆上的所有点。然后将轴承翻转过来，检查外圈的另一侧。将最大的测量值从最小的测量值中移开，以获得端面跳动/外径孔公差。

端面跳动/滚道非常相似，但相反，将内圈或外圈滚道表面的倾斜度与内圈或外圈面进行比较。