滚珠轴承保持架（又名滚珠轴承保持器或滚珠分离器）是滚珠轴承中的组件，用于分离滚珠，保持对称的径向间距，并且在大多数情况下，将轴承固定在一起。

保持架可以通过充当油的储液罐或通过保持架材料本身或保持架上的涂层提供固体薄膜来提供润滑。设计师选择合适的保持架设计对于实现轴承所需的使用寿命和性能至关重要。

有四种基本类型的保持架是最常见的，现成的，并且在大多数应用中表现良好：J型，W型，RJ型和TW型。

“J”型：两件式丝带由两半组成，一半从一侧组装，另一半从另一侧组装。折叠式卡舌可固定两半。这种类型的笼子由球引导。“松散”铆接类型提供较低的扭矩。材料为302型不锈钢。还提供黄铜和碳钢。这些类型的保持架可以在低到中高速下运行。松动压接是标准配置。紧密压接 （JF） 用于更高的速度。超松 （JL） 用于低扭矩应用。

“W”型：一体式精钢表冠。主要用于非常小的轴承。这种类型的保持架是内圈导向的。材料为410型不锈钢。笼子从球的一侧卡入。它在低扭矩、低速应用中具有优异的性能。通常，一体式钢冠不用于高速应用。

“RJ”类型：这种类型的保持架适用于具有高承载能力的大型轴承（孔径超过 10mm）。它是一种两件式丝带，由两半组成，一半从一侧组装，另一半从另一侧组装。这两块铆接在一起，强度足以承受更高水平的振动和加速度。这种类型的笼子由球引导。材料为302型不锈钢或碳钢板。

“TW”类型：模压尼龙保持架。减少运行扭矩的波动，适用于高速行驶。这种类型的笼子由球引导。工作温度范围为 -30º C 至 +120º C。此外，还提供更坚硬且能够提高速度的玻璃纤维增强尼龙。